Технические характеристики
- Тип коробки
- механика
- Количество передач
- 6
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 2.0 литра
- Крутящий момент
- до 240 (260) Нм
- Какое масло лить
- Elf Tranself NFJ 75W-80
- Объём масла
- 1.9 литра
- Частичная замена
- 1.8 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 41 кг
Renault TL4 — массовая современная 6-ступенчатая механическая коробка, рабочая лошадка альянса Renault-Nissan-Dacia. Это переднеприводная двухвальная МКПП поперечного расположения с гидроприводом сцепления и тросовым приводом переключения, под моторы до 2.0 литра и крутящий момент до 240 (260) Н·м. Создана как компактный преемник коробок семейства ND, выпускается с 2005 года в Севилье. У Nissan этот же агрегат носит индекс RS6F94R. Применение огромное: Megane 2-4, Scenic 2-4, Laguna 3, Duster, Kadjar, Captur, Clio, Kangoo 2-3, а также Mercedes Citan.
Надежность и ресурс TL4
TL4 — крепкая и ремонтопригодная коробка: завод декларирует 200 тыс. км, но в реальности она уверенно ходит за 300 тыс. км. У нее есть несколько известных болячек, в основном некритичных. Совет покупателю: на ранних машинах встречался заводской недолив масла, из-за которого появлялся скрежет при переключениях, поэтому первым делом проверьте уровень и состояние жидкости. Слушайте гул подшипника вторичного вала и хруст на второй передаче, оцените четкость работы тросового привода. На дизельных версиях отдельно проверьте сцепление и двухмассовый маховик — их замена недешева.
TL4: плюсы и минусы
- Высокий реальный ресурс, заметно превышающий заводские 200 тыс. км.
- Огромное применение — запчасти и ремонт доступны повсеместно.
- Шесть передач с гидроприводом сцепления дают комфорт на трассе.
- Крепкая база, общая с Nissan и Dacia, под моторы до 2.0 литра.
- Заводской недолив масла на ранних машинах — риск скрежета и износа.
- Тросовый привод и пластиковые направляющие кулисы недолговечны.
- Синхронизатор второй передачи и подшипник вторичного вала изнашиваются с пробегом.
- На тяговитых дизелях дорогой в замене двухмассовый маховик.
Слабые места TL4 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Уровень масла (заводской недолив) | Скрежет при переключениях, риск клина на ранних машинах | малый пробег ранних версий | Срочно |
| Тросы и пластик кулисы | Размытое или тугое включение, нечеткость передач | от 120 тыс. км | Не тянуть |
| Синхронизатор 2-й и подшипник вторичного вала | Хруст на второй, гул и вой на ходу | от 150 тыс. км | Не тянуть |
| Двухмассовый маховик (дизели) | Вибрация на холостых, рывки при трогании и переключениях | от 200 тыс. км | Срочно |
| Сальники и демпфер сцепления | Подтеки масла, течь демпфера до 100 тыс. км | от 100 тыс. км | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной TL4
С легкой течью или подросшей нечеткостью тросового привода доехать до сервиса можно, контролируя уровень масла. Но при скрежете на переключениях (особенно на ранней машине с недоливом) или нарастающем гуле подшипника тянуть не стоит: можно довести до клина или разрушения вала. На дизеле сильная вибрация и рывки — повод не откладывать диагностику сцепления и маховика. При заклинивании вызывайте эвакуатор.
Что убивает TL4
Чаще всего TL4 страдает от низкого уровня масла — либо из-за заводского недолива на ранних машинах, либо из-за течей демпфера и сальников. На сухую быстро изнашиваются синхронизаторы и подшипники. На дизельных версиях двухмассовый маховик и сцепление добивает агрессивная езда и пробуксовки сцепления. Своевременная замена масла и аккуратная работа сцеплением — залог большого ресурса.
Масло Elf Tranself NFJ 75W-80 — меняйте раз в 60 тыс. км. Полный объем около 1.9 л, при частичной замене требуется примерно 1.8 л. На ранних машинах сразу проверьте уровень из-за возможного заводского недолива — именно он провоцирует скрежет и ускоренный износ.
Сколько стоит ремонт TL4
Ремонт TL4 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 000–2 500 ₽
- Замена сцепления — 8 000–25 000 ₽
- Замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽
- Капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Mercedes и ремонта АКПП Renault.
Масло и обслуживание TL4
- Тип масла — трансмиссионное Elf Tranself NFJ 75W-80 (GL-4+).
- Полный объем — около 1.9 литра, при частичной замене примерно 1.8 литра.
- Интервал — раз в 60 тыс. км, несмотря на заводскую формулу про несменяемое масло.
- На ранних машинах проверьте уровень: встречался заводской недолив.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась TL4
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Dacia | Dokker 1 (K67) | 2018-2021 |
| Dacia | Duster 1 (HS) | 2010-2017 |
| Dacia | Duster 2 (HM) | 2017-н.в. |
| Dacia | Jogger 1 (RJI) | 2021-н.в. |
| Dacia | Lodgy 1 (J92) | 2012-2022 |
| Dacia | Sandero 3 Stepway (DJF) | 2022-н.в. |
| Mercedes | Citan W415 | 2013-2021 |
| Mercedes | Citan W420 | 2021-н.в. |
| Renault | Captur 1 (J87) | 2013-2019 |
| Renault | Captur 2 (JB) | 2019-н.в. |
| Renault | Clio 3 (X85) | 2006-2013 |
| Renault | Clio 4 (X98) | 2016-2018 |
| Renault | Clio 5 (BF) | 2019-н.в. |
| Renault | Dokker 1 (K67) | 2018-2021 |
| Renault | Dokker 1 Stepway (K67S) | 2018-2021 |
| Renault | Duster 2 (HM) | 2017-н.в. |
| Renault | Express 2 (RJK) | 2021-н.в. |
| Renault | Fluence 1 (L38) | 2009-2017 |
| Renault | Kadjar 1 (HA) | 2015-2022 |
| Renault | Kangoo 2 (KW) | 2007-2021 |
| Renault | Kangoo 3 (RFK) | 2021-н.в. |
| Renault | Laguna 3 (X91) | 2007-2015 |
| Renault | Latitude 1 (L70) | 2010-2015 |
| Renault | Lodgy 1 (J92) | 2012-2022 |
| Renault | Megane 2 (X84) | 2005-2009 |
| Renault | Megane 3 (X95) | 2008-2016 |
| Renault | Megane 4 (XFB) | 2016-н.в. |
| Renault | Modus 1 (J77) | 2005-2010 |
| Renault | Scenic 2 (J84) | 2006-2009 |
| Renault | Scenic 3 (J95) | 2009-2016 |
| Renault | Scenic 4 (JFA) | 2016-2022 |
| Renault | Talisman 1 (L2M) | 2015-2018 |
Частые вопросы о TL4
Сколько ходит коробка Renault TL4?
Какое масло заливать в TL4?
Какие главные слабые места TL4?
TL4 ремонтируют или меняют в сборе?
Сколько стоит ремонт TL4?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 000–2 500 ₽;
- замена сцепления — 8 000–25 000 ₽;
- замена синхронизаторов и подшипников — 15 000–40 000 ₽;
- капитальный ремонт — 35 000–75 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Нужно ли менять двухмассовый маховик на TL4?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии